Princip rada pužnog transportera

Kada se osovina puža okreće, zbog gravitacije materijala i trenja koje stvara stijenka korita, materijal se može kretati naprijed samo uz dno korita transportera pod pritiskom lopatica. To je isto kao translatorno kretanje rotirajućeg vijka. Glavna pokretačka sila materijala je sila spiralne lopatice koja gura materijal prema gore i naprijed duž tangencijalnog smjera lopatice kada se spiralna lopatica okreće u aksijalnom smjeru.
Kako bi osovina vijka bila u povoljnijem zategnutom stanju, pogonski uređaj i otvor za pražnjenje uglavnom se postavljaju na isti kraj transportera, a otvor za dovod je smješten blizu repa drugog kraja što je više moguće. Rotirajuća pužna lopatica gura materijal koji se transportira, a sila koja sprječava rotaciju materijala s lopaticom pužnog transportera je vlastita težina materijala i otpor trenja kućišta pužnog transportera prema materijalu. Prema različitim materijalima koji se transportiraju, površina oštrice ima čvrstu površinu, površinu remena, površinu oštrice i druge vrste. Vijčana osovina pužnog transportera ima potisni ležaj na kraju smjera kretanja materijala kako bi puž dobio aksijalnu reakcijsku silu s materijalom. Kada je duljina pužnog transportera velika, treba dodati srednji ovjesni ležaj.